增程器系统保养

燃油先选对按当地最低气温选柴油：-10#、混动-20#、装载知识-35#。机冬季保油箱尽量加满，混动减少箱内空气冷凝积水；建议每天放一下燃油油水分离器，装载知识防止蜡堵、机冬季保结冰。混动

机油入冬就换。装载知识建议换成0W-40或5W-40冬季专用机油，机冬季保粘度低、混动冷启动阻力小，装载知识可以有效保护增程器。机冬季保

防冻液更换。混动防冻液冰点要比当地最低气温低10℃以上，装载知识建议北方地区选择-35℃～-45℃。机冬季保注意不同品牌防冻液不能混加。

后处理（EGR+DOC+DPF）多留意冷机状态时，注意避免短时间、频繁启停增程器，燃烧不充分容易积碳。冷机状态不要强制高转速发电，需要等待水温上来再重载发电。建议每天查看DPF压差，冬季被动再生条件变差，留意仪表报警，避免DPF冻堵。

动力电池系统保养

收工时“趁热”充电，外部枪充或者用增程器充电模式都可以，让车辆在停机前把电池电量充到80%。小技巧：下工前把工作频率降下来，降低电池放电功率，以便减少停机前的充电等待。

低温状态下电池管理系统会限制充电功率，属于正常保护。禁止在结冰、凝露状态下使用充电枪充电。

长期停放时，优先室内停放且电池电量维持在50%～70%，建议每月上电检查，可启动增程器补电。同时注意检查电池箱排水孔是否通畅，不能有积水结冰。

液压、传动与润滑系统保养

液压油建议更换HV46低温抗磨液压油。低温状态时液压油粘度大，建议上电后，通过空载反复动大臂、翻斗等动作预热3～5分钟，等油温上来再正常作业，防止拉伤阀组、密封件。

驱动桥、变速箱油要检查油液液位并查看是否进水乳化。

全车润滑点更换使用低温润滑脂，带集中润滑的车型更换00#或0#低温润滑脂。

制动系统保养

混动机型采用气制动原理，建议每天检查并排放储气筒冷凝水，检查干燥器，防止气路结冰造成制动失灵。注意检查制动液，必要时及时更换。

散热系统保养

混动机型的散热器是复合散热模块：发动机油散、水散、液压油散、电机电控换热器集成在一起。建议每天清理表面的冰雪、煤尘、砂石，并检查电子风扇的正反吹功能。

冬季散热需求虽然变小，但风道堵塞照样会引起高温；结冰会造成散热器局部堵死和冷热循环异常。

注意事项

01.禁止冷机状态时立刻开启增程器大功率发电和重载铲料，避免电池和发动机双重冲击

02.注意发动机防冻液和三电防冻液不能混用，否则会造成水路结晶、腐蚀水冷板

03.禁止仅保养发动机而忽略电池热管理，否则低温状态下电池会出现衰减和掉功率

04.冬季短时间、频繁启动，造成DPF积碳加重

05.混动机型驾驶室取暖来自发动机暖风，所以一定要打开发动机的暖风开关

▌转载请注明出处；未经允许，不得对标题、文章内容进行删改

▌来源：英轩重工

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。

(责任编辑：休闲)